Camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A
Descripción
El camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A es principalmente de sistema mecánico. La mayor parte del mecanismo operativo es de sistema hidráulico y la otra parte es mecánico. Adicionalmente al modo de operación principal de perforación giratoria para la mesa de rotación y lodo, este camión con plataforma de perforación rotatorio puede ser adaptado a otra perforadora si esta está equipada con herramienta de perforación que sea adecuada para taladrar a través de varios estratos como arcilla, arena, etc.
Ventajas
1. Diseño de construcción razonable
Debido al sistema de doble anillo de rotación, brazo telescópico y mástil de deslizamiento, el camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A realiza movimientos flexibles y cambio multiángulos aplicables a una variedad de condiciones de trabajo.
2. Cómodo sistema de operación
La interfase de operación de alto nivel y conveniente hace que el cableado y el sistema de radio control remoto este disponible para su pedido.
3. Mantenimiento conveniente
Diseño razonable, configuración integrada y tubería regular hidráulica lideran el mantenimiento de este camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A de manera sencilla y conveniente.
4. Corto período de entrega
El período de entrega de este camión con plataforma de perforación rotatorio es corto, sólo se necesita entre 90 y 120 días.
5. Servicio Óptimo
Los clientes en el extranjero podrán disfrutar de los servicios de 24 horas postventa y de despacho. También poseemos componentes almacenados de este camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A en el lugar para proporcionar un servicio óptimo.
Características
1.Este camión con plataforma de perforación rotatorio es principalmente aplicado para perforar varios agujeros para la construcción de la pila de cimentación en la formación cuaternaria no consolidada, capa de grava y capa de roca base. Este también puede ser utilizado para la perforación de pozos industriales y para la agricultura.
2.Este camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A es aplicable para la ingeniería de pozos profundos, construcción, pila de cimentación para puentes, carcasa de campos petroleros, líneas de alta tensión, energía eólica en el fondo de la pila, mina geológica, terminales de puertos, la construcción de la fundación de la presa, etc. El camión con plataforma de perforación rotatorio ha ganado reconocimiento y elogos de nuestros clientes nacionales e internacionales.
3.La transmisión principal, caja de velocidades, bobinado del motor, bomba de lodo y torre de perforación del camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A están todos instalados en el chasis del automóvil.
4.El camión con plataforma de perforación rotatorio adopta un sistema hidráulico, por lo tanto la elevación de la torre perforadora es controlada hidráulicamente por 4 ó 6 de las patas de soporte. Los soportes traseros pueden ajustarse horizontalmente y pueden ser operados individualmente o con otros sistemas al mismo tiempo. Este factor mejora la flexibilidad de esta plataforma de perforación de pozos de agua.
5.El camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A puede también estar equipado con un dispositivo de presión hidráulica para mejorar la eficiencia cuando se consiga una capa dura como piedra.
6.El generador de corriente alterna trifásica es una opción cuando elija este camión con plataforma de perforación. El generador de corriente alterna es beneficioso para la iluminación nocturna y para soldaduras de mantenimiento.
7.Este camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A es equipado con una caja de engranajes de dirección que proporciona una facilidad cuando se traslada a los lugares de perforación.
8.La característica clave de este equipo para perforar pozos de agua es que puede mantenerse y resistir trabajo pesado en construcción. El marco de soporte está hecho de una sólida viga de acero sin tubos ni postes, lo que asegura estabilidad, suavidad y firmeza del proceso de perforación. La constante sacudida y acción de balanceo comúnmente visto en las plataformas más ligeras y más baratas no existen en nuestros equipos.
9.El camión plataforma de perforación de pozos de agua BZC-350A introduce el método de perforación rotatorio, que es el más moderno en la actualidad. Este es rápido y eficiente, y hasta hace poco era el único sistema disponible en cantidad, costo y plataforma en camión.
10.La transmisión principal de esta perforadora es de tipo mecánica. La broca de perforación posee conexiones de rosca y brida.
Parámetros Técnicos
| Parámetros Técnicos | ||||||
| Profundidad de perforación (m) | 50 | 150 | ||||
| Diámetro de perforación (mm) | 1500 | 500 | ||||
| Velocidad de rotación (r/min) | 122.3, 79.5, 49.9, 28.3, 16.7, 15.9 (Reversa) | |||||
| Par giratorio (kn.m) | 7.4, 11.4, 18.3, 31.9, 54.1, 56.8 (Reversa) | |||||
| Fuerza de tracción cabestrante (kn) | 30 | |||||
| Capacidad del gancho elevador (kn) | 120 | |||||
| Capacidad de carga de la torre de perforación (kn) | 150 | |||||
| Altura de la torre de perforación (mm) | 9090 | |||||
| Barra de perforación | Barra principal de perforación(mm) | 182×182×5000 | ||||
| Barra de perforación asistida (mm) | Ф168×8×3000 (Conexión de rosca) | |||||
| Bomba de aceite hidráulica | Tipo | CB-E532 | ||||
| Volumen de salida (ml/r) | 32 | |||||
| Velocidad nominal (r/min) | 2000 | |||||
| Presión nominal (Mpa) | 16 | |||||
| Bomba de lodo | Flujo (m³/h) | 200 | ||||
| Elevador (m) | 26 | |||||
| Succión (m) | 7.5 | |||||
| Velocidad de rotación (r/min) | 1450 | |||||
| Potencia(KW) | 30 | |||||
| Bomba de grava | Bomba de Grava 6BS | Flujo (m³/h) | 280 | |||
| Succión (m) | 7.5 | |||||
| Elevador (m) | 18 | |||||
| Velocidad de elevación (r/min) | 730 | |||||
| Potencia(KW) | 30 | |||||
| Potencia de soporte | Diesel | Tipo | CA6DE3-20E3 Europe III Emission | |||
| Potencia (KW) | 147 | |||||
| Velocidad de rotación (r/min) | 2300 | |||||
| Torsión máxima (n·m) | 730 | |||||
| Parámetros del chasis | Tipo | TAZ5183TZJ (Chasis de grúa automotriz) | ||||
| Tipo de conducción | 6×4 | |||||
| Cabina de conducción | Cabina panorámica Gold Prince Sinotruk | |||||
| Parámetros de masa(kg) | Masa Kerb del chasis (kg) | 9200 | ||||
| Masa máxima total (kg) | 20450 | |||||
| Masa de carga del eje | Masa Kerb del chasis | Eje delantero 3500 Eje trasero 5400 | ||||
| Carga máxima de masa del eje | Eje delantero 5500 Eje trasero 14950 | |||||
| Dimensiones y parámetros (mm) | External Dimensions | Dimensiones externas del chasis | 11420mm×2500mm×2500mm | |||
| Distancia entre ejes | 4600+1300 | |||||
| Distancia entre ruedas (Frontales/Traseras) | 1955 | 1860/1860 | ||||
| Suspensión frontal /Suspensión trasera | 2145/2860 | |||||
| Distancia mínima del suelo | 255 | |||||
| Nivel máximo del suelo | 1042 | |||||
| Ángulo de aproximación/Ángulo de salida (Carga completa) | 16°/10° | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 75 | |||||
| Diámetro mínimo de giro (m) | 22 | |||||
| Capacidad maxima de subida | 22% | |||||
| Longitud de quiebre (m) | ≤9 (Velocidad inicial 30km/h) | |||||
| Sistema de transmisión | Embrague | Un resorte, Potencia a gas | ||||
| Transmisión | Tipo | 5J75TB 5 Engranaje de avance y un engranaje de reversa | ||||
| Velocidad de radio | 7.34, 3.99, 2.74, 1.55, 1.00, R6.48 | |||||
| Transmisión de cambio | Abierto y de juntas universales | |||||
| Eje de conducción | Forma | Tipo de corte y Transmisión de doble etapa | ||||
| Velocidad de radio | 5.571 | |||||
| Toma de fuerza (Caja de transmisión) | XYC57270-010 | |||||
| Sistema de desplazamiento | Suspensión | Suspensión frontal | Dirección longitudinal, semielíptica y resorte de placa | |||
| Suspensión trasera | Resorte de placa de tipo balanceada, Barra propulsora | |||||
| Neumáticos | Especificaciones de las llantas | 9.00-20 14 Hierarchy | ||||
| Presión de las llantas | 0.68±0.020Mpa | |||||
| Engranaje de trabajo óptimo de la caja de cambios de la perforadora de pozos, quinto engranaje | ||||||
| Velocidad de rotación óptima de la caja de cambios de la perforadora de pozos (1000-1400r/min) | ||||||
| Tipo de máquina completa | TAZ5173TZJBZC350 Camión perforador | |||||
| Peso(kg) | 18830 | |||||
| Dimensiones de transporte (mm) | 11420×2500×3250 | |||||
| Dimensiones de funcionamiento(mm) | 11420×4290×10250 | |||||
Configuración opcional
| Barra de perforación | Barra de perforación principal (mm) | 182×182×5000 | |
| Barra perforadora auxiliar(mm) | Ф168×8×3000 (Conexión con brida) | ||
| Set Generador | Tipo | MF | |
| Potencia nominal(KW) | 15 | ||
| Voltaje nominal (v) | 400 | ||
| Corriente nominal(A) | 27 | ||
| Factor de potencia | 0.8 | ||
| Velocidad nominal (r/min) | 1500 | ||
| Frecuencia(Hz) | 50 | ||
| Grado de aislamiento | H | ||
| Grado de protección | IP21 | ||
| Bomba de Grava | Bomba de grava 8BS | Flujo (m³/h) | 400 |
| Succión(m) | 7.5 | ||
| Elevador (m) | 18 | ||
| Velocidad de rotación (r/min) | 600 | ||
| Potencia (KW) | 55 | ||
| Potencia de soporte | Motor | Tipo | Y315S-6 |
| Potencia (KW) | 75 | ||
| Velocidad de rotación (r/min) | 980 | ||
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